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听说，广西南宁的市民给自己的城市改了一个新名字叫“慧泊”市。

什么原因呢？据南宁当地网友反映，在南宁几乎路边上所有规划的停车位都归慧泊停车公司运营，而且收费很贵。这是其一。其二，原本没有设置停车位的路段也被划上停车位被慧泊停车公司运营，有的路段甚至为了划停车位不惜挤占非机动车道。换句话说，在南宁但凡你开车出门，可能很难找到免费的停车位，因为都划给慧泊停车公司了。而且收汽车的停车费可以理解，连自行车和电动车也要收费。我就想问，人站在路上应该不收费吧！

停车收费能有多贵，据网友介绍，一次他跟朋友一起吃了顿火锅，车就停在路边，结果到第二取车时，停车费接近200块钱。还有网友介绍，他平时开车上班，车就停在附近，由于公司所处位置停车费高，每次停车费都在50块钱以上，如果隔夜也就要上百块钱了。而且有人实测过，停车13.5个小时，最终停车费需要缴纳102块钱。他明明可以抢，只不过收比抢更合法。对比一下大火的山东淄博，人家提供免费停车是什么概念，实实在在的让利于民，而不是想方设法的从民众口袋中拿钱。

而且由于收费高，车辆出现欠费情况频发。根据其官方公众号2021年9月的信息公布，欠缴停车费最多的一辆车欠了63990.5块钱，其余欠费也均在3万块钱以上。可能是为了应对这种欠费不缴的现象，同时发挥法院追缴钱款的职责，慧泊停车公司与南宁市青秀区人民法院达成合作，并签订了备忘录。这下好了，停车不缴费，分分钟安排你上老赖名单。

既然民众的反对声音如此巨大，当地政府为何还要一往无前地推进慧泊停车收费管理。首先停车收费会避免一些僵尸车的停放，你不开走就一直计费。其次高额的停车费也会使一部分人放弃开车出行，相当于变相缓解城市拥堵。如果这条细细品味，你会感觉到这就是在为富人服务，穷人靠边站。

但是有车不开买来干什么，所以提出采用阶梯收费，可以提高停车位的流转。说得好听点是提高停车位的流转，说的不客气一点就是停的越方便收费就越贵。最关键的是，这是一个稳赚不赔的暴利行业。路上划几条线，开发一套收费系统。然后就等着收钱。一辆车的停车费动不动就几十块钱，全市有多少这样的车位，一天的收入该有多少。这都是税收，也就是政绩，能停下来吗？

民众的怨言的是有道理的，也是有根据的。当原本很小的一笔开支，突然变成了一种生活负担，谁都不愿意。这让我想起古装剧里面经常有的情节，各地贪官强加给民众的莫须有的赋税，有点似曾相识的感觉。

好在这件事爆出来了，受到了全国人民的关注，官方也承诺会优化相关工作。但取消是不可能的，只有看在全国人民的监督下，慧泊停车公司会如何优化自己的停车管理。你体验过南宁的高价停车费吗？